1. 死亡之路（玻利维亚）
　　北永加斯道对于世界上每一个乘车的人来说都无疑是最危险的一条路。很容易就危及生命。

 

　它穿越在玻利维亚安第斯山脉，从拉巴斯以科罗伊科总长70公里，穿行近3600米极其狭窄的V字形弯道和，旁边就是800米的深渊。

 

　　尽管地势险要，当地人还是在海拔5千米的山腰上开凿出一条长约80公里的山路。一面是山势陡峭，一面是“万丈”深渊，一旦出了意外，附近不仅没有救援人员，而且手机也没有信号，很难向外界求救。
每两周就会有一宗严重交通意外发生，每年都会有100到200人丧命于此。1995年泛美开发银行将从拉巴斯到科罗伊科的路线命名为“世界上最危险的道路。”
　　“死亡之路”上最危险的路段，这段土路只有两米宽，当地人把这里叫做“小阳台”。路过的司机稍有不慎，就会跌落悬崖。
　　当地交通管理员蒂莫特奥：有一年我亲眼见到两辆卡车翻到峡谷里面，还有一年一辆来自贝尼省的卡车掉到了峡谷里，车上装的都是打井用的机器。

2. 太行山中的郭亮隧道
　　这条隧道的墙并不平坦，上面有超过30扇大小形状各异的“窗”。一些窗是圆的，一些则是方的，有的窗长达数米，有的则和普通窗子一般大。

 

　　从窗口朝下看很恐怖，峭壁上布满奇形怪状的岩石，往下看则是无底洞。隧道的对面是一个小村庄，感觉上去是悬在悬崖上的。

 

 

　　在河南太行山区与山西交界的地方，高高的峭壁上座落着一个郭亮村，不大的村落却因为村民们在1972到77年间，靠手工在山里打出一条长约1200米的隧道而闻名，这条隧道就叫郭亮洞，今天到郭亮村的来往车辆都要从这里钻过。
　　郭亮洞是沿着崖壁开凿出来的，高五米宽四米，崖壁一侧还开有很多大小不一的口子，如窗户一般，这样挖隧道时可以把凿下来的碎石从这里倒下山去，通车后又可以为隧道透气采光，还可以从这里眺望山谷周围崖壁的壮丽景色。
　　将到尽头，顶部的一块巨石引起我们的注意，它的切面竟然如此光滑平整，如桌面一般，令人叹为观止。
　　郭亮洞是南太行第一个横穿绝壁的隧道，号称太行隧道之父。
　　郭亮人修路没有钱，全村卖牛羊，卖药材，卖山果筹资。突击队员每天的伙食费只有1角4分钱，一日三餐喝玉米粥配自家腌的老萝卜。
　　在无电、无机械的条件下，凭手工用五年的时间一锤一钎的凿出1250米长，6米宽，4米高的隧道，开出石方26000产方米，打秃钢钎10多吨，打烂铁锤上千个。上至70岁的老人，下至十几岁的娃娃轮流上工地，清理石碴，人人肩头成茧，十指流血。郭亮隧道于1977年5月1日竣工通车。
　　车行在隧道内，心中感慨万千，对郭亮人充满了崇敬与敬佩。

3. 最危险的华山栈道
　　多看一眼图片都会让人头晕的

 

　　自古华山一条路！

 

 

　　华山栈道好歹还有铁链可抓，司马台天梯的左侧是石墙，脚下30厘米宽、特滑的、只能容纳前脚掌的台阶，右侧是深渊，台阶倾斜度70度以上

4. 苏联的西伯利亚到亚库特斯的路
　　这是西伯利亚到亚库特斯的官方路径，也是唯一一条贯通两地的路。

 

　　在下雨天，这里会发生大型人道主义灾难，因为泥土会覆盖道路，将其变成无法通行的泥浆毯，将卡车和拖拉机等通通吞没掉。

 

 

这是在冬天时高空拍摄的图片：
　　在这条30公里的俄国乡村小道上也有着许多谣传，因为这里发生了大量无法解释的车祸；当地人怀疑是地下的气体渗出，导致车上的人睡着。。。这个让人不寒而栗的故事是从车祸证据统计数据和幸存者的故事传出来的，这些幸存者都不记得车祸前的任何事情，之后也像吸了毒一样举止异常。希望在这条路吞噬掉更多受害人之前能够进行适当的调查

5. 尼泊尔跟西藏和孟加拉国交接的路

 

　　一条在尼泊尔，从加德满都通往珠穆朗玛峰大本营的道路。