沈海高速罗源段长下坡多弯道多下坡，是福州高速最有名的交通事故高发路段，甚至被部分驾驶员称为“死亡路段”。为此，福州高速交警支队于去年10月份开始使用4个新建的高清测速卡口，对该处长下坡进行区间测速。甚至规定大型车辆超速20%以上扣12分的重罚。即便如此，该路段每天仍有130多起超速违法，其中大型车辆超速占30多起。对此，福州高速交警开始对该处长下坡超速车辆开出罚单，对“死亡路段”进行新一轮的整治。

　　此前，交通部门对沈海高速罗源段长下坡统一限速为60公里/小时。去年10月份，经专家论证，经过长下坡的大型车辆限速仍为60公里/小时，小型车辆限速提高到80公里/小时。与此同时，还新增4个高清测速卡口，对途经的车辆进行区间测速。这4个新增测速卡口分布在沈海高速A道2004km+300m路段、A道2007km+800m路段，以及沈海高速B道2013km上楼路段(长下坡危险路段起点)、B道2005km路段(罗源出口前)。后3个位置都是以往的事故多发点。

　　福州高速交警支队交管科介绍，对该处长下坡进行区间测速的目的是提醒驾驶员小心慢行，避免事故。但在试运营阶段，交警以提示和警告为主，一些不自觉的驾驶员无视限速提醒，在长下坡频频超速行驶。

　　为此，从2014年1月18日开始，福州高速交警对在该长下坡超速的大型车辆再出新招，进行处罚，超速20%以上扣12分并处罚款。这意味着被扣分的驾驶员将失去大型客、货车辆的驾驶资格，必须重新考试学习才能再次上岗。同时，小型车辆的超速行为也将被依法处罚。

　　尽管出此重罚，在该长下坡处平均每天仍有30多起大型车辆、100多起小型车辆超速。

　　为此，福州高速交警提醒，该长下坡的高清测速卡口性能先进，超速车辆很难逃过它的眼睛，驾驶员为应付点位测速采取的在测速点刹车的方法对测速卡口也不起作用。因此，途经该长下坡的驾驶员要注意道路上方电子显示牌公布的实时提示信息。长下坡目前的电子显示牌分布在沈海高速B道2013km+800m路段、B道2012km+200m路段、B道2010km+600m路段、B道2007m+484m路段。

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